搭配了vehicle to everything的车型，在Autopilot模式下，能够通过5G通信，GPS信息共享等对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用77G雷达和Camera系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，从而实现车辆的制动驾驶和制动。

    目前市场上主流的V2X系统包含了：T-BOX系统实现车辆和服务器之间的数据通信、GPS信号交互；77G雷达系统目前主流的是博世、大陆电子、日电产雷达；摄像头目前市场以BOSCH和恒润科技、安智的摄像头为主，AEB系统包含了恒润、清智等厂家。

    V2X (Vehicle-to-X) 技术让车辆之间、车辆与基础设施之间可以根据 IEEE 802.11p 标准通过无线 Ad-hoc 网络进行信息交换。网络参与者可以在发送消息时添加其位置、速度、行驶方向或交通阻塞等详细信息。在欧洲，车辆间通讯联盟 (C2C-CC) 与标准化机构 ETSI（欧洲电信标准协会）和 CEN（欧洲标准化委员会）紧密合作，共同开发通信标准。美国已经采用车辆环境无线接入 (WAVE) 的一系列标准和 SAE（汽车工程师学会）J2735 V2X 消息集。金蚂蚁国创的V2X 解决方案让用户可以轻松从 Simulink®访问 V2X 通信，并对 V2X 数据进行图形化分析。工程师可以集中精力开发和测试实际 V2X 应用程序，他们自己无需实施所需的 V2X 特定协议和软件层。